23 de Octubre de 2008. Nuestro peor día en Japón. Las vacaciones se estaban acabando y nos tocaba recorrer más de 1000 kilómetros desde el paradisíaco Kurokawa Onsen hasta la capital nipona. Tras cubrir el primer tramo en autobús, cogeríamos un Shinkanshen que nos acercaría a más de 300 km/h al fin de nuestro viaje.

Forzamos la marcha para llegar lo antes posible a nuestro destino. En Hakata corrimos a la oficina de JR y pedimos nuestros billetes a Himeji donde haríamos otro trasbordo antes de llegar a la meta. La señorita nos entregó los típicos tickets verdes junto a un papel naranja donde se leía “Silence Car”… ¿Nani?

El servicio de trenes nipón es tan importante para el país (tanto a nivel social como económicamente) que las compañías no paran de adaptarlo para dar respuesta a todas las necesidades de los viajeros. De ahí la extrema eficacia del servicio, el bajísimo nivel de incidencias y cosas tan curiosas como los “Silence Car”.

Básicamente es un vagón (el número 4 de los Shinkanshen de la línea Hakata – Shin-Osaka) donde hay que ir en silencio. Para no molestar a los viajeros tampoco se dan avisos sonoros y las chicas que van con los carritos van en completo silencio. Obviamente te recomiendan quitar el volumen del teléfono.

Una chorrada ¿verdad? Pues no. La habilidad de los japoneses para dormir en cualquier situación y lugar es proverbial, por lo que el vagón está pensado para esas personas que aprovechan su trayecto diario para recuperar esa hora de sueño perdida la noche anterior en la taberna del barrio. ¿Lo mejor? Que se cumple.

Olvidaos del infame hilo musical de Renfe, los chavales que no saben qué son los cascos o la adolescente que habla con su madre ¡a las 7 de la mañana! No oiréis más que los ruidos normales de gente moviéndose y, en algunos momentos, susurros. Increíble.

Ya me imagino yo un vagón de estos en España. Hasta botellones se celebrarían…

Mis billetes. ¡Qué nostalgia!

Al que hable le dan una colleja

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